特斯拉第二季营收下降12%创十多年最大滑坡，开始生产更便宜车型

·总汽车业务营收为166.61亿美元，较上年同期的198.78亿美元下降16%；其中，碳排放监管积分收入为4.39亿美元，较上年同期的8.90亿美元下降51%；

·能源生成和储存业务营收为27.89亿美元，较上年同期的30.14亿美元下降7%；

·服务和其他业务营收为30.46亿美元，较上年同期的26.08亿美元增长17%；

——总毛利润为38.78亿美元，较上年同期的45.78亿美元下降15%；总毛利率为17.2%，较上年同期的18.0%下降0.8个百分点；

——营业费用为29.55亿美元，较上年同期的29.73亿美元下降1%；

——营业利润为9.23亿美元，较上年同期的16.05亿美元下降42%；营业利润率为4.1%，较上年同期的6.3%下降2.2个百分点；

——调整后的息税、折旧以及摊销前利润(EBITDA)为34.01亿美元，较上年同期的36.74亿美元下降7%；调整后的EBITDA利润率为15.1%，较上年同期的14.4%增长0.7个百分点；

——归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.72亿美元，较上年同期的14亿美元下降16%；按非美国通用会计准则(non-GAAP)，归属于特斯拉普通股股东的净利润为13.93亿美元，较上年同期的18.12亿美元下降23%；

——归属于特斯拉普通股股东的每股摊薄收益为0.33美元，较上年同期的0.40美元下降18%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的每股摊薄收益为0.40美元，较上年同期的0.52美元下降23%；

——运营活动提供的净现金为25.40亿美元，同比下降30%；资本支出为23.94亿美元，同比增长5%；自由现金流为1.46亿美元，同比下降89%；现金、现金等价物以及投资总额为367.82亿美元，同比增长20%。

展望：

——交付量：特斯拉称，很难衡量全球贸易政策转变对汽车和能源供应链、公司成本结构以及对耐用消费品及相关服务的需求所带来的影响。尽管公司正在进行审慎的投资，为汽车和能源业务的增长奠定基础，但今年的增长速度仍将取决于多种因素，包括自动驾驶推进的速度、工厂产能的提升进展以及更广泛的宏观经济环境。

——现金：特斯拉有充足的流动性来资助其产品路线图、长期产能扩张计划以及其他费用；此外，特斯拉将管理好业务，从而在这一不确定时期保持强劲的资产负债表。

——利润：随着特斯拉继续落实创新以降低制造和运营成本，公司预计，随着时间的推移，其硬件相关利润将伴随着人工智能、软件以及车队相关利润加速增长。

——产品：特斯拉的重点仍然是以谨慎且高成本效益的方式利用现有的车辆生产能力来稳步增加车辆产量，然后再建设新的生产线。2025年的新车型计划仍在按计划推进，其中包括在2025年上半年开始生产一款更实惠的车型。

特斯拉专为自动驾驶出租车设计的产品Cybercab，将继续采用革命性的“拆箱式”(‘unboxed)制造战略，计划从2026年开始批量生产。(作者/箫雨)

来源：凤凰网科技